Tecnologia boost, vantaggi e caratteristiche nel dettaglio

Tecnologia boost

Eccoci al primo articolo di una lunga serie che darà corpo a questa rubrica.

Parleremo di tecnologie nuove nel mondo MTB, dei loro vantaggi e di come possono incidere in maniera positiva sul nostro riding e sulle nostre prestazioni.

Abbiamo deciso di scrivere questa rubrica per condividere la nostra lunga esperienza nel settore bike, sia come produttori ma prima di tutto utilizzatori della nostra intera gamma prodotti consapevoli che un’utenza più istruita e consapevole riesce maggiormente a comprendere il valore dei prodotti che si ritrova ad utilizzare nella quotidianità.

Come sempre amiamo le cose ben fatte e di sostanza, quindi fine dei convenevoli e cominciamo ad analizzare una delle tecnologie introdotta più recentemente, la tecnologia BOOST.

Tecnologia boost

TECNOLOGIA BOOST

Tecnologia recentemente introdotta interessa principalmente i mozzi, sia anteriore sia posteriore, e riteniamo sia un notevole passo in avanti in fatto di rigidità e resistenza torsionale della ruota tanto da avere già pronta una vasta gamma ruote dedicata.

Non è semplicemente un aumento della larghezza complessiva del mozzo mantenendo però la distanza tra le flange (dove innestano i raggi) invariata, questa tecnologia interessa esattamente la larghezza tra le stesse.

Tecnologia boost

Osservate un mozzo e suddividetelo idealmente in due aree, una interna ed una esterna. Precedentemente ci si limitava ad aumentare o diminuire la larghezza dell’area esterna, andando semplicemente ad occupare minor o maggior spazio nel carro, come potete vedere nell’immagine qui sotto.

Tecnologia boost

Ora, grazie alla tecnologia boost, abbiamo mozzi più larghi nella parte interna ai raggi. Cosa comporta questo?

Prendete due carte da gioco, posizionatele come a voler iniziare a costruire un castello. Provate ad avvicinarle tra loro oppure ad allontanarle, vi renderete subito conto di come la struttura che vede i piedi delle due carte più lontani tra loro sia quella più robusta. La stessa cosa succede ai nostri raggi, aumentando la distanza aumenta la durata nel tempo di quella che in gergo chiamiamo campanatura, un aspetto sul quale ci siamo sempre soffermati molto e che ci ha portati a sviluppare il metodo di montaggio dell’assestamento indotto. La cura nel montaggio garantisce ruote standard con campanatura duratura e rigidità ottimale, una ruota boost porta tutti questi aspetti al top.

Struttura della ruota più robusta, rigidità laterale migliorata, maggior durata nel tempo di una corretta centratura. Ruote più scattanti, più resistenti, dalla manutenzione inferiore.

Tecnologia boost

 

Le ruote boost hanno i seguenti assi, 15×110 anteriore e 148×12 posteriore. Questo significa che dovrete avere sia la forcella che il carro dietro con misure dedicate se volete montare ruote boost. Se invece avete appena acquistato una bicicletta con carro e/o forcella boost, potete adattare ruote non boost?

Come dicevamo, diversamente dalle misure standard qui è il mozzo stesso che si allarga, non basta quindi sostituire i terminali del mozzo con altri di misure diverse. Questo perché anche il disco si sposta di qualche mm lateralmente e si troverebbe fuori asse. All’anteriore è quindi possibile, spessorando anche il disco, portare la ruota standard in battuta su una forcella boost mentre al posteriore è un discorso più complesso.

Ma, cosa più importante per noi che guardiamo principalmente alle performance, adottando stratagemmi di questo tipo si perdono tutti i vantaggi di questa tecnologia.

Come spesso accade l’introduzione di nuove tecnologie viene vista di cattivo occhio dai clienti, perché potrebbero ritrovarsi con attrezzature recenti già obsolete, ma talvolta questa corsa alle novità infastidisce anche noi produttori perché costringe alla modifica delle nostre gamme per seguire il mercato.

In questo caso, essendo focalizzati sul realizzare le migliori ruote per garantirvi le migliori performance, abbiamo accolto con entusiasmo questa novità dedicando felicemente spazio tra i nostri prodotti a numerose ruote con tecnologia boost.
Prodotti dalle performance già elevate come le enduro xl oppure ruote prettamente race come le Nitro hanno trovato il modo di evolversi ancora per garantirvi performance ed affidabilità prima sconosciute, migliorare le sensazioni di guida e rendere ogni uscita la migliore possibile